abal.com.ua abal.com.ua
Заправка мотоцикла требует гораздо большего внимания, чем заправка автомобиля. Близость раскаленного двигателя к открытой горловине бака и специфическая посадка делают эту процедуру потенциально опасной. Поэтому перед тем, как купить мотоцикл скремблер, стоит детально ознакомиться с правилами эксплуатации.
Всегда вставать с мотоцикла
Многие райдеры предпочитают заправляться, сидя в седле, чтобы держать мотоцикл ровно и залить «под завязку». Это главная ошибка.
Безопасность — если бензин плеснет из пистолета на бак и вспыхнет (от статики или горячего мотора), владелец окажется в ловушке над огнем.
Контроль — стоя рядом, лучше контролировать положение пистолета и равновесие мотоцикла.
На многих заправках операторы имеют право не включать колонку, пока водитель не слез с транспортного средства.
Заглушить двигатель и выключить фару: как правильно заправлять мотоцикл?
Это базовое требование пожарной безопасности. Работающий двигатель — система зажигания и раскаленный выхлоп. Любая искра или капля топлива на коллектор может привести к пожару. Выключение зажигания обесточивает большинство цепей, минимизируя риск короткого замыкания в момент, когда вокруг витают пары бензина.
Снять перчатки и шлем
Перчатки — в них неудобно держать пистолет, доставать карту или нажимать кнопки терминала. Если бензин попадет на кожаную перчатку, запах останется на недели, а сцепление с грипсой ухудшится.
Шлем — в закрытом шлеме (интеграле) сильно ограничен обзор вниз – можно не заметить, как бензин начинает переливаться через край. К тому же, многие АЗС просят снимать шлем из соображений безопасности. В MOTOshop.UA можно купить индийский мотоцикл и качественную экипировку.
Не заливать бензин «под самую пробку»
Мотоциклетный бак — не просто канистра. Бензин в подземных резервуарах АЗС холодный. Попадая в бак, который находится над горячим двигателем или под прямым солнцем, топливо расширяется.
Если залить бак до краев, излишки либо выльются через дренажную трубку (прямо под заднее колесо, что опасно потерей зацепа), либо создадут избыточное давление, которое может выдавить прокладки. Оставлять 2-3 см свободного пространства.
Контролировать напор пистолета вручную
Горловины мотоциклетных баков часто имеют перегородки или узкие горлышки. Если вставить пистолет до упора и нажать на фиксатор, мощный поток ударится о дно или перегородку, сработает автоматический отсекатель, и окатит брызгами. Всегда держать рычаг пистолета рукой, подавая топливо слабой или средней струей. Это позволит вовремя остановиться и избежать вспенивания бензина.
Беречь лакокрасочное покрытие
Защита бака – стараться не капать на краску. Если капля все же упала — не растирать ее сухой перчаткой (поцарапается лак), а аккуратно промокнуть бумажной салфеткой, которые обычно есть на АЗС.
Пистолет – быть осторожным с металлическим носиком пистолета, чтобы не оставить сколы вокруг горловины.
Сначала убрать пистолет, потом заводиться
После завершения заправки убедиться, что пистолет вернулся в колонку, а крышка бака плотно закрыта. Сразу после вынимания пистолета концентрация паров бензина вокруг бака максимальна. Подождать 10-15 секунд, прежде чем заводить мотор, чтобы пары рассеялись.
